天空，真的要变不一样了！
你有没有想过，堵在路上的时候，如果能直接飞起来，那该多爽？
别以为这是癡人说梦，我跟你说，这梦，正在加速成真。
就在最近，小鹏汇天在迪拜搞了一场“陆地航母”的国际品鉴会，那场面，绝对是载入史册的。
是从“飞”开始的，不是吗？
想象一下，当一架融合了地面行驶与空中飞行的载具，在异国他乡的土地上，完成首次有人驾驶的公开飞行，这本身就足够震撼！
这不正是我们一直以来对未来交通的畅想吗？
“陆地航母”在迪拜的惊艳亮相，不仅仅是一次技术展示，更是中国力量向世界发出的一个宣言。
“陆地母体”，这名字听着就有股子霸气。
它不光是辆车，更像是一个移动的解决方案。
5.5米的车身，3轴6轮的结构，在城市里穿梭自如。
可一旦需要，它又能变身为航母的“甲板”，搭载着那架两座的飞行器，直冲云霄。
这全域800V碳化硅高压增程平台，续航破千公里，这可不是闹着玩的，这意味着我们离“说走就走”的天空旅行又近了一大步！
而且，你猜怎么着？
就凭一张C照，就能驾驭这“能装飞机的汽车”，价格还不到200万。
这不就是把科幻变成了触手可及的现实，把曾经的“高高在上”，变成了“触手可及”？
这不仅仅是“飞”那么简单，这是战略的深耕。
你可能觉得，一场品鉴会，一次飞行表演，就这么简单？
那你就太小看小鹏汇天这帮人了。
这场活动背后，是他们四年磨一剑的深耕。
2022年，“旅航者X2”在迪拜的试飞，是他们打开这片蓝海的“认知窗口”。
2024年，与阿联酋电信的合作，解决了空中通信这个关键的“拦路虎”。
2025年9月，更是拿下了中国飞行汽车企业首张海外有人驾驶航空器特许飞行证。
这套“技术验证—政策突破—商业落地”的组合拳，打得那叫一个漂亮！
你有没有注意到，这次活动，迪拜的数位王室成员都来了，中国驻迪拜总领事欧渤芊女士也亲临现场，全球一百多家媒体也来了。
这阵仗，可不是谁都能请动的。
这说明什么？
说明中东这片对未来出行极度开放的市场，和咱们小鹏汇天，简直是“双向奔赴”。
BCG报告预测，到2040年，中东载人eVTOL市场规模将达117亿美元，这块大蛋糕，谁能不眼馋？
“陆地航母”，只是一个开始。
这场品鉴会，除了“陆地航母”，还亮出了另一款产品——混动长航程飞行汽车A868。
500公里续航，360公里/小时的航速，这是专为长途跨城飞行设计的。
它和“陆地母体”正好形成了互补，一个负责城市的“最后一公里”，一个负责省际的“空中走廊”。
这就像是，你有了可以征服陆地的战马，又有了可以驰骋天际的雄鹰。
更重要的是，小鹏汇天还在这次活动中，正式推出了全新的国际品牌“ARIDGE”。
这可不是简单的品牌更名，而是要在这个全球化的时代，用一个更具国际视野的品牌，去撬动更广阔的市场。
同时，他们位于广州的飞行汽车智造基地，9月底已经全面竣工，年产能规划1万台。
这是什么概念？
这是为2026年“陆地航母”量产交付，提前打响了生产端的“发令枪”。
我的看法是，这不仅仅是订单，这是未来。
这场迪拜的品鉴会，小鹏汇天与中东几大巨头签订了600台的订购协议，累计订单突破7000台。
这数字，听着就让人热血沸腾。
这不仅仅是商业上的成功，更是中国飞行汽车走向世界的有力证明。
笔者认为，尽管飞行汽车的商业化和相关法规体系的完善仍需时间，但这场迪拜的成功，已经清晰地告诉我们：中国科技的种子，正在全球开花结果。
从产品出海，到未来可能实现的标准出海，这架翱翔在波斯湾上的“陆地航母”，它承载的，不只是技术，更是中国在未来低空经济领域的主导权。
你有没有想过，当“陆地航母”和A868这样的产品，真正融入我们的生活，那将是怎样一番景象？
堵车？
那是什么？
去机场？
太麻烦了！
未来的出行，或许就是如此简单而自由。
这不仅仅是一次技术革新，更是一次出行方式的革命。
“陆地航母”的出现，仿佛是《庄子·逍遥游》中描绘的那种“鲲鹏展翅，扶摇直上九万里”的壮丽图景，它预示着，人类的探索脚步，已不再局限于大地，更将目光投向了无垠的苍穹。
小鹏汽车，凭借着持续的技术创新，正在全球低空经济的赛道上，占据着先机。
广州智造基地的竣工，ARIDGE品牌的发布，这背后，是一个清晰的战略蓝图：“中国研发赋能全球，全球场景反哺创新”。
这不仅仅是造一辆飞行汽车，这是在为我们描绘一个全新的交通出行时代。
我真的越来越期待，当天空不再是遥不可及的蓝色，而是我们自由驰骋的另一片疆场时，我们的生活，又将发生怎样翻天覆地的变化！
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