小修背后藏大事？零公里立交9月19日起大修

你以为又是小修小补？其实是动刀大动作——市城管局决定从2025年9月19日22时起，对零公里立交桥启动计划外提级应急维修，施工期到10月31日24时。换句话说，接下来一个多月，这里要“变身”，通行方式会有不小调整，别以为路还能照常走。

零公里立交桥位于西二环与建设大路—沈大路交汇，是城市东西南北转换的大枢纽，平峰都处于高负荷运转。这次的维修内容很直接：分期拆除并重建桥面（东西、南北主线和八向匝道）以及防撞墙重做。为保证工地安全，东西、南北主线各封闭半幅，剩下的半幅临时改为双向四排通行；各匝道也会同步封闭，原来在桥上左转、右转的车要提前选好绕行路线。

地面辅路受到限高影响，除了北向西右转那一条，其他辅路入口统一限高2.2米，只让小型客车通行，货车和超高车辆需要绕行。施工方还会根据进度分阶段关闭桥下辅路或限制通行方向。为了保障快速路通行，西北二环快速路与立交南北两端之间的地面段也有限制：只允许桥上车辆驶出，地面辅路车辆不得进入。

▶绕行建议

跨东西方向的长途车，尽量绕开施工区，优先走北一西路、南十西路或沈新路—沈辽路。

南北向长途或过境车辆，可以走与西二环平行的保工街、卫工街，或者改走北二环、元江街快速路、三环绕城、沈辽高架、南二环等绕行线路。

涉及匝道转向：原沈大路西向东在桥上要左/右转的车，可前行到建设大路肇工街口再掉头；高度在2.2米以下的车辆可走桥下辅路；西向北的左转可经东平湖街绕行广业西路—北一西路或昆山西路。

施工第一晚，就有人在桥下“看热闹”。一位送货司机抱怨：“我天天走这儿，临时改路真麻烦。”执勤交警耐心说：“绕行虽然远点，但安全第一，先把车绕开工区别堵在半截路里。”有个长期关注交通的博主也提醒大家，虽烦但必要——这关系到桥梁的安全和未来的通行能力。

从更大的视角看，这次应急维修暴露出城市交通对老旧桥梁的脆弱依赖，也提示管理部门要更主动：平时监测要更精细，替代路线要更完善，信息发布要更及时。博主建议加密施工路段的指示牌和电子诱导屏，结合实时路况推送引导分流；对货运车辆设立明确绕行方案并在主要入口布置临时检测与引导点；必要时增开临时公交和夜间加班线，鼓励大家优先选择公共交通或绿色出行。

短期的不便换来的是更稳更远的通行环境。你会提前规划出行还是抱着“碰碰运气”去冒险？在评论里留下你的绕行秘诀，互相做个互助清单吧。